Là một trong những phương tiện vận chuyển chính trong hầm mỏ, phương tiện vận chuyển chống cháy nổ trong khai thác mỏ phải có đặc tính an toàn và đáng tin cậy. Vấn đề bôi trơn phương tiện vận tải chống cháy nổ cũng phải được xem xét nghiêm túc.
Chu trình bôi trơn đề cập đến thời gian dầu bôi trơn có thể duy trì hiệu quả bôi trơn tốt. Do môi trường phức tạp, nhiệt độ, độ ẩm và các yếu tố khác trong quá trình sử dụng phương tiện vận chuyển chống nổ khai thác, dầu bôi trơn dễ bị ô nhiễm, biến chất hoặc bay hơi, dẫn đến giảm hiệu suất chống mài mòn. Vì vậy, đối với việc khai thác các phương tiện vận chuyển chống cháy nổ, việc xác định chu trình bôi trơn là rất quan trọng.
Nói chung, khoảng thời gian cụ thể của chu trình bôi trơn có liên quan đến các yếu tố như thời gian sử dụng xe, môi trường làm việc và chất lượng dầu bôi trơn. Về cơ bản, chu trình bôi trơn có thể được xác định thông qua thời gian sử dụng của xe và việc quan sát hệ thống bôi trơn. Đối với dầu bôi trơn chất lượng cao, chu kỳ bôi trơn sẽ tương đối dài, tuy nhiên cũng cần phải thay dầu bôi trơn thường xuyên để đảm bảo hiệu quả bôi trơn đạt như mong đợi.
Nói chung, chu kỳ bôi trơn của phương tiện vận chuyển chống cháy nổ khai thác là từ 1000 đến 2000 giờ làm việc. Tuy nhiên, trong sử dụng thực tế, thời gian cụ thể của chu kỳ bôi trơn vẫn cần được xác định dựa trên kinh nghiệm thực tế liên quan, điều kiện sử dụng, chất lượng dầu bôi trơn và các yếu tố khác. Khi lựa chọn dầu bôi trơn cũng cần chú ý đến chất lượng của nó và xác định chu kỳ thay thế phù hợp thông qua các thí nghiệm.
Nhìn chung, chu trình bôi trơn của các phương tiện vận tải chống cháy nổ khai thác mỏ cần phải được xác định dựa trên điều kiện thực tế và thay thế kịp thời trong quá trình sử dụng thực tế. Chỉ bằng cách này mới có thể đảm bảo được tuổi thọ sử dụng bình thường và độ an toàn của xe.
